Wartung des BXT4 und Fehlercodes
Plan für Reinigung und Schmierung laut Anleitung des BXT4 sowie eine Liste der Fehlercodes mit Hinweisen, was Sie selbst tun können.
Wartungsplan
| Tätigkeit | Wie oft |
|---|---|
| Sichtprüfung des Geräts | täglich |
| Reinigung (Ausblasen von Schweißeinheit, Spannrad und Zahnplatte) | täglich bei mehr als 300 Umreifungen pro Tag; wöchentlich bei 100-300 |
| Nachschmieren | monatlich bei 100-300 Umreifungen pro Tag |
| Wartung im Service (Empfehlung des Herstellers) | alle 2 Jahre oder alle 80 000 Umreifungen (das Gerät erinnert auf dem Display daran) |
Reinigung
Unter dem Motor, auf der rechten Seite des Gehäuses, befinden sich zwei Ausblasöffnungen (Ø 3 mm). Blasen Sie zuerst durch diese Öffnungen die Schweißeinheit mit Druckluft aus, danach von der Seite das Spannrad und die Zahnplatte. Verwenden Sie eine Blaspistole mit Mehrlochdüse und eine Schutzbrille.
Dabei sollten Sie auch Spannrad und Zahnplatte ansehen. Die Zähne müssen sauber und scharf sein. Mit Bandstaub zugesetzte Zähne sind eine häufige Ursache für rutschendes Band und den Fehler E57.
Schmierung
Nach dem Herausnehmen des Akkus wird die hintere innere Bandführung abgenommen und die angegebenen Stellen werden geschmiert. Die Innenverzahnung des Spannrads wird leicht mit Klüber GBU Y 131 (Microlube) geschmiert. Details und Abbildungen finden Sie in der Anleitung, Kap. 6.3.
Blockierte Schweißeinheit lösen
Nur wenn die Schweißeinheit blockiert ist (z. B. Fehler E53/E54):
- Akku herausnehmen.
- Torx-Schraubendreher T20 auf die Zylinderkopfschraube an der Rückseite des Gehäuses setzen.
- Von Hand zehn volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn ausführen. Dafür braucht es etwas Kraft, aber keinen Akkuschrauber.
- Abzug ziehen. Die Schweißeinheit sollte sich anheben.
Hilft das nicht, zerlegen Sie das Gerät nicht weiter, sondern schicken Sie es zum Service.
Fehlercodes BXT4
Bei einem Fehler leuchtet das Display auf, zeigt ein Symbol mit Code an und es ertönt ein Signal. Verschwindet der Fehler nicht von selbst, wird er durch Herausnehmen und erneutes Einsetzen des Akkus quittiert.
| Code / Symptome | Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|
| Display dunkel, keine Reaktion | Tastensperre aktiv; Akku entladen, beschädigt oder nicht ganz eingeschoben. | Sperre aufheben. Akku laden oder tauschen und bis zur zweiten Raststufe einschieben (in der ersten Stufe kein Kontakt). |
| Akku- und Temperatursymbol blinken | Akku zu kalt. | Arbeiten ist möglich, aber ohne volle Spannkraft. Das gibt sich, sobald der Akku warm wird. |
| E11 | Unzulässiger Akkutyp. | Passenden Bosch-Akku 18 V einsetzen. Tritt der Fehler wieder auf: Service. |
| E20 | Akku überhitzt (über 60 °C). | Warten, bis er abgekühlt ist, oder einen zweiten Akku verwenden. |
| E21 | Akku zu kalt. | Akku erwärmen oder einen anderen verwenden. |
| E23 (E27, E34) | Akku entladen (Spannungsgrenze erreicht). | Akku laden oder tauschen. |
| E24 | Akku falsch eingesetzt oder ungeeignet. | Herausnehmen und schnell wieder einsetzen, Kontakte reinigen; ggf. anderen Akku verwenden. |
| E25 | Akku falsch eingesetzt oder Temperatursensor des Akkus defekt. | Neu einsetzen, Kontakte reinigen; anderen Akku verwenden. |
| E33 | Elektronik / Steuerung überhitzt. | Warten, bis das Gerät abgekühlt ist. Wiederholt sich der Fehler: Service. |
| E50 (E51) | Verschweißung oder Abkühlung durch den Abzug unterbrochen, die Verschweißung kann schwach sein. | Umreifung wiederholen, Gerät nicht vor dem Signal für das Ende der Abkühlzeit abnehmen. |
| E53 (E54) | Zeit für den Schweißbeginn überschritten; Fremdkörper im Gerät. | Schweißeinheit lösen (siehe oben), Gerät ausblasen. Tritt der Fehler wieder auf: Service. |
| E55 | Leistungsbegrenzung, Motorschutz hat ausgelöst; oft eine nachgiebige Ladung. | Prüfen, ob die Ladung unter dem Band „nachgibt“; Spannen wiederholen. |
| E56 (E60) | Spannzeit überschritten, Motorschutz. | Anwendung prüfen, Spannen wiederholen, ggf. Kraft verringern. |
| E57 | Maximale Spannzeit überschritten: Band gerissen oder rutscht. | Spannkraft verringern, Band neu einlegen, Spannrad reinigen oder tauschen. |
Auf Grundlage der Bedienungsanleitung BXT4-13/16/19, Kap. 6.8. Bei anderen Codes oder wenn der Fehler wiederkehrt, wenden Sie sich an den Service.
Wann Verschleißteile getauscht werden müssen
Spannrad, Zahnplatte und Messer verschleißen im normalen Betrieb und müssen von Zeit zu Zeit getauscht werden. Anzeichen für Verschleiß:
- Spannrad: Das Band rutscht, die eingestellte Kraft wird nicht erreicht, Fehler E57.
- Zahnplatte: Das Band rutscht beim Spannen heraus, Rutschspuren auf dem Band, schwache Verschweißungen.
- Messer: Das Band wird nicht ganz abgeschnitten, ausgefranste Kante.
Die Artikelnummern dieser Teile und den Service finden Sie auf der Seite Service BXT4.
